Kočnice za Golf 6: diskovi, pločice i kada ih mijenjati

Ako vozite Golf 6, prije ili kasnije dolazi red na kočnice, a izbor pravih diskova i pločica nije uvijek jednostavan. Isti model je izlazio s različitim motorima i s kočnicama različitih veličina, pa „diskovi za Golf 6“ nisu jedan te isti dio. Zato je najčešća greška pri kupovini narudžba diska koji ne odgovara vašoj izvedbi.

U ovom vodiču je objašnjeno kako prepoznati koje kočnice za Golf 6 imate, kada ih mijenjati, šta uvijek mijenjati u paru i kako ih navići nakon montaže.

Kratko: veličina diska na Golfu 6 zavisi od motora i opreme, a ne samo od modela. Tačnu izvedbu očitajte iz PR koda na naljepnici vozila. Diskove i pločice mijenjajte u paru na istoj osovini, a nakon zamjene vozite oprezno prvih 200 do 300 kilometara.

Kako izgledaju kočnice za Golf 6

Golf 6 (2008–2013) ima na prednjoj osovini ventilirane diskove i plutajuće kliješta, a na zadnjoj osovini manje diskove, ovisno o izvedbi. Prednja osovina radi najveći dio posla, pa se pločice i diskovi sprijeda troše otprilike dvostruko brže nego straga.

Kod slabijih motora kočnice su manje, dok jači dizelaši, TSI motori i sportske izvedbe imaju veće diskove. Zato se u katalozima za isti model pojavljuje više različitih dimenzija prednjeg diska.

Prednje i zadnje kočnice za Golf 6: u čemu je razlika

Kada tražite kočnice za Golf 6, prvo odlučite o kojoj osovini je riječ, jer se dijelovi ne mogu miješati. Prednji diskovi su veći, deblji i ventilirani, pa bolje odvode toplotu. Zadnji diskovi su manji i tanji, a kliješta na zadnjoj osovini često imaju i mehanizam ručne kočnice.

Zbog toga se prednji komplet troši brže i češće mijenja, dok zadnji komplet često izdrži dva ili tri prednja kompleta. Ne preskačite zadnju osovinu pri svakoj zamjeni: provjerite debljinu i stanje površine, makar je ne mijenjali.

Osovina	Tip diska	Trošenje
Prednja	Ventilirani, veći promjer	Brže, preuzima najveći dio kočenja
Zadnja	Puni, manji promjer	Sporije, ali ne treba je zanemariti

Kako odabrati prave diskove za Golf 6

Najpouzdaniji način je PR kod. To je kratka oznaka od tri znaka (na primjer 1ZF, 1ZE ili 1LJ) koja opisuje opremu vozila, uključujući kočnice. Nalazi se na naljepnici u servisnoj knjižici i na naljepnici u prtljažniku, u udubljenju rezervnog točka.

Prema katalozima, prednji disk kod Golfa 6 najčešće ima jednu od tri veličine:

Primjer PR koda	Prednji disk	Napomena
1ZF	280 mm	Srednja izvedba
1ZE	288 mm	Jači motori
1LJ	312 mm	Sportska izvedba

Ovo su samo primjeri iz kataloga i ne zamjenjuju provjeru na vašem vozilu. Ako vam naljepnica nije čitljiva, izmjerite stari disk šublerom ili nam pošaljite broj šasije, pa ćemo provjeriti odgovara li dio.

Šta još provjeriti prije kupovine

• Promjer i debljinu diska. Obje mjere moraju odgovarati, jer pločice i kliješta naliježu na tačno određenu debljinu.
• Ventilirani ili puni disk. Sprijeda je disk ventiliran, a straga je najčešće pun, ovisno o izvedbi.
• Broj rupa i razmak. Kod ovog modela razmak je 5x112 mm, ali ga svejedno potvrdite na starom disku.
• Pločice istog proizvođača. Nove pločice na novom disku se usklađuju brže ako su iste ili slične kvalitete.

Kada mijenjati pločice

Pločice se troše postepeno i ne možete ih ocijeniti samo po osjećaju pedale. Golf 6 ima senzor trošenja na nekim izvedbama, ali ne na svima, pa je vizualna provjera i dalje najsigurnija.

• Debljina frikcionog sloja manja od 3 mm znači da pločice treba mijenjati odmah.
• Zvuk metalnog struganja znači da je frikcioni sloj potrošen i da oštećujete disk.
• Pištanje na laganom kočenju često je znak istrošenih pločica ili zaglavljenih vodilica.
• Jedna strana je primjetno tanja od druge, što upućuje na zaglavljena kliješta.

Okvirno, prednje pločice traju od 30.000 do 60.000 kilometara, ali stvarni vijek zavisi od vožnje. Gradska vožnja s puno zaustavljanja ih troši brže od autoputa.

Kada mijenjati diskove

Disk je potrošni dio, kao i pločica, samo sporije. Svaki disk ima utisnutu najmanju dozvoljenu debljinu (oznaka MIN TH) na rubu. Kada se debljina približi toj vrijednosti, disk treba zamijeniti.

Kao pravilo, diskovi se mijenjaju na svaku drugu zamjenu pločica. Prije toga ih izmjerite, a ne odlučujte samo po izgledu.

Znakovi da je disk za zamjenu

Simptom	Mogući uzrok	Šta uraditi
Vibracije na volanu pri kočenju	Iskrivljen ili neravnomjerno istrošen disk	Izmjeriti disk, po potrebi zamijeniti par
Dubok žlijeb ili izražen rub	Potrošen disk	Zamijeniti diskove i pločice
Plavkasta mrlja na disku	Pregrijavanje	Provjeriti kliješta i kočionu tečnost
Vuče na jednu stranu	Zaglavljena kliješta ili crijevo	Provjeriti u servisu prije vožnje
Meka pedala	Zrak u sistemu ili stara tečnost	Zamijeniti kočionu tečnost

Diskovi i pločice uvijek u paru na istoj osovini

Dijelove na jednoj osovini mijenjajte zajedno, lijevo i desno. Ako promijenite samo jedan disk, kočenje postaje neravnomjerno i auto vuče na jednu stranu. To je i sigurnosni rizik, a ne samo pitanje udobnosti.

Isto vrijedi za pločice: uvijek komplet za cijelu osovinu, a ne pojedinačno. Kod zamjene diskova razumno je odmah staviti i nove pločice, jer stare pločice ne naliježu pravilno na novu površinu diska.

Šta uključuje zamjena kočnica na Golfu 6

Zamjena nije komplikovana, ali traži urednost. Ako niste sigurni, prepustite posao servisu, jer od kočnica zavisi vaša sigurnost. Bitni koraci su:

1. Podignite auto i skinite točak, pa očistite kliješta i nosač od prljavštine.
2. Skinite kliješta i objesite ih tako da ne vise o crijevu.
3. Skinite staru pločicu i disk, a nosač očistite žičanom četkom.
4. Stavite novi disk i prije montaže ga obrišite sredstvom za odmašćivanje kočnica, jer fabrički premaz treba skinuti.
5. Utisnite klip kliješta, namjestite nove pločice i lagano podmažite vodilice posebnom mašću za kočnice.
6. Pritegnite vijke momentnim ključem na vrijednost iz servisne dokumentacije i prije vožnje nekoliko puta pritisnite pedalu.

Nakon zamjene zadnjih diskova provjerite i podešenost ručne kočnice, jer ona kod ovog modela djeluje na zadnju osovinu.

Navikavanje novih kočnica

Nove pločice i diskovi trebaju vremena da se uhodaju. U prvih 200 do 300 kilometara izbjegavajte nagla i dugotrajna kočenja i držite veći razmak. Tek tada će kočnice dostići punu efikasnost, a disk i pločica će se ravnomjerno istrošiti.

Nemojte u tom razdoblju voziti s prikolicom ili po dugim spustovima bez prethodnog laganog kočenja.

Kočiona tečnost se zaboravlja, a bitna je

Kočiona tečnost upija vlagu iz zraka i s vremenom joj opada tačka ključanja. Za većinu vozila ovog tipa preporučuje se DOT 4, a mijenja se otprilike svake dvije godine, nezavisno od pređenih kilometara. Tačnu specifikaciju potražite u uputstvu za vaš auto.

Ako tečnost zamijenite uz diskove i pločice, dobijate kočnice koje rade onako kako je proizvođač predvidio. Stara tečnost je čest razlog zašto pedala nakon zamjene djeluje mekano.

Šta nudimo za Golf 6

U ponudi trenutno imamo ove kočione dijelove za Golf 6 i Golf VI, a cijelu ponudu za model možete pregledati na stranici kočnice za Golf 6:

• Prednji kočioni disk Bosch za Golf 6 (2008–2013)
• Zadnji kočioni disk ABE za Golf 6 (2008–2013)
• Prednje disk pločice Textar za Golf VI (2008–2013)

Prije narudžbe uporedite PR kod s opisom proizvoda. Ako ne možete pronaći odgovarajući dio, pitajte našeg majstora ili pogledajte sve kočione dijelove. Ostale dijelove za vaš auto potražite među dijelovima za Golf 6.

Brza provjera kočnica za Golf 6 kod kuće

Osnovnu provjeru možete obaviti za desetak minuta, bez posebnog alata, samo uz pristup točkovima i malo svjetla. Ona ne zamjenjuje pregled u servisu, ali pokazuje da li je vrijeme za zamjenu. Provjerite kočnice za Golf 6 jednom u šest mjeseci, a obavezno prije zime i prije dužeg putovanja.

Šta gledate	Dobro stanje	Treba reagovati
Debljina pločice	Više od 5 mm	Manje od 3 mm
Površina diska	Glatka, ravnomjerna	Duboki žlijebovi, rđa po cijeloj površini
Rub diska	Gotovo bez ivice	Izražen rub od trošenja
Kočiona tečnost	Svijetla, na oznaci	Tamna ili ispod minimuma
Gumeni zaštitnici	Čitavi i suhi	Pucaju ili cure

Ako vam nešto od ovoga djeluje sumnjivo, nemojte odlagati. Kočnice se pokvare postepeno, ali kada popuste, to je trenutak u kojem vam je najpotrebnije da rade.

Originalni ili aftermarket dijelovi

Pri izboru kočnica za Golf 6 imate dvije osnovne mogućnosti: originalne dijelove s oznakom proizvođača vozila ili dijelove renomiranih proizvođača iz slobodne prodaje. Ti proizvođači često isporučuju i prvu ugradnju za fabriku, pa je kvalitet vrlo blizu, a izbor veći.

Važnije od oznake je da dio dolazi od poznatog proizvođača i da tačno odgovara vašoj izvedbi. Izbjegavajte najjeftinije diskove nepoznatog porijekla, jer često imaju slabiji metal, neravnomjernu debljinu i brže se krive. Štedjeti na kočnicama je loša računica, jer od njih zavisi i vaša sigurnost i sigurnost drugih.

Na šta paziti kod pločica

• Odobrenje za upotrebu. Kvalitetne pločice imaju ECE R90 oznaku na pakovanju ili na samoj pločici.
• Komplet za cijelu osovinu. U pakovanju moraju biti pločice za lijevu i desnu stranu.
• Dodatni pribor. Opruge i spone često su u kompletu, a ako nisu, razmislite o novima.
• Senzor trošenja. Ako ga vaš auto ima, nova pločica mora imati odgovarajući kabl ili otvor.

Kako produžiti vijek kočnica

Dobre navike u vožnji mogu bitno produžiti vijek dijelova, a ne koštaju ništa. Gledajte unaprijed i usporavajte motorom prije nego što stisnete pedalu, posebno na dugim spustovima, gdje se diskovi lako pregriju. Time čuvate i pločice i diskove.

• Izbjegavajte nagla kočenja kada nije potrebno i držite razmak od vozila ispred.
• Nakon vožnje po kiši ili blatu lagano kočite par puta da se disk osuši i očisti.
• Zimi redovno perite podvozje, jer sol ubrzava koroziju kliješta i vodilica.
• Ne ostavljajte auto danima na vlažnom mjestu s povučenom ručnom kočnicom.
• Rasteretite prtljažnik: veća masa znači više posla za kočnice.

Ako redovno vozite s prikolicom, kočnice se troše znatno brže, pa skratite razmake između provjera. Za kuke i dodatnu opremu pogledajte dodatnu opremu u našoj ponudi.

Šta pripremiti prije zamjene kočnica za Golf 6

Ako zamjenu radite u servisu, pripremite nekoliko podataka i uštedjet ćete vrijeme i nepotrebne povrate. Dobro pripremljena narudžba znači da kočnice za Golf 6 stignu tačno onakve kakve vaš auto traži.

• Fotografiju naljepnice s PR kodom ili broj šasije vozila.
• Godinu proizvodnje i oznaku motora iz saobraćajne dozvole.
• Podatak da li mijenjate prednju, zadnju ili obje osovine.
• Fotografiju starog diska s oznakom proizvođača i dimenzijom, ako je vidljiva.
• Napomenu o simptomima, na primjer vibracije, zvuk ili vuču na jednu stranu.

S tim podacima lakše je potvrditi da dijelovi odgovaraju, a majstor može odmah otkriti i dodatne kvarove, poput zaglavljenih vodilica ili istrošenih crijeva.

Najčešće greške pri zamjeni kočnica

• Kupovina po modelu, a ne po PR kodu. Dimenzije se razlikuju i dio koji ne odgovara se ne može iskoristiti.
• Mijenjanje samo jednog diska. Kočenje postaje neravnomjerno i auto vuče.
• Nove pločice na staroj, izlizanoj površini. Slabije naliježu, a disk brže propada.
• Mast na disku ili frikcionom sloju. Mast dolazi samo na vodilice i leđa pločica, nikada na dodirnu površinu.
• Preskakanje čišćenja nosača. Rđa i prljavština sprečavaju pločicu da se slobodno pomjera.
• Nepritegnuti vijci. Točak i kliješta pritežu se momentnim ključem, ne „na oko“.

Kada ne čekati, nego odmah u servis

Ako pedala propada do poda, ako se upali lampica kočnica ili ako auto naglo vuče na jednu stranu, ne nastavljajte vožnju. To su znaci problema koji ne mogu čekati. Isto vrijedi za curenje tečnosti ispod auta.

Redovna provjera kočnica nije skupa, a otkriva trošenje prije nego postane opasno. Preporuka je pregled jednom godišnje i prije dužeg putovanja.